波纹管涵的历史演变

　　道路或者公路在施工过程中钢筋混凝土被金属波纹涵管取而代之已经有(yǒu)一百多(duō)年了，特别是在进行涵洞施工的时候。1896年，美國(guó)率先进行金属波纹涵管通道、涵管的可(kě)行性研究。其后，在美國(guó)、加拿(ná)大、澳大利亚等國(guó)的公路建设中，均采用(yòng)了金属波纹涵管进行涵洞的施工。1990年，日本高速公路设计，规范制定了波纹管涵设计技术规范。随着金属波纹涵管在世界各地的安装使用(yòng)，证明了此种结构在各种使用(yòng)情况下的通用(yòng)性。在我國(guó)改革开放后，深圳及大同煤矿开始从國(guó)外进口成品金属波纹涵管进行涵洞施工。之后，上海市公路管理(lǐ)处、上海市政工程设计研究院、上海同济大學(xué)对金属波纹涵管进行了动、静载试验，结果表明能(néng)满足设计使用(yòng)要求，填补了國(guó)内的空白，且迅速得到推广应用(yòng)。在青海公路的建设实施当中就使用(yòng)到了金属波纹管涵，近几年里金属波纹管涵用(yòng)事实证明了，在西北非常冷的地方都可(kě)以迎合道路建设当中的涵洞操作要求。