钢波纹管涵发展历程

    高速公路建设在我國(guó)不断地高速发展，钢材加工工艺尤其是防腐材料技术大幅度提高,钢波纹管涵具有(yǒu)良好的力學(xué)性能(néng)并且施工技术简单,适应能(néng)力强，耐久性强等优势正在逐步在我國(guó)的高速公路建设中得到重视，尤其是在近几年钢材产能(néng)过剩价格低迷的市场环境下，钢波纹管涵具有(yǒu)优越的性价比和社会效益正在逐渐的将其推向广阔的市场空间。钢波纹管涵的发展，在我國(guó)的高速公路建设过程中，涵洞是一种常见的结构也是一种十分(fēn)重要的结构,涵洞结构一直采用(yòng)箱涵、盖板涵、圆管涵、拱涵等几种型式,涵洞在施工中存在设计繁琐,施工时间周期長(cháng),涵洞的孔径周期小(xiǎo)容易出现沉降和跳車(chē)等问题。钢筋混凝土涵洞在常年出现冻土、膨胀土和软土灯不亮的地质条件地區(qū)和高填方路段,地震多(duō)发地带的公路和铁路地带的运营中会出现不同程度的损害还会对涵洞的征途造成破坏,最终会造成路面大面积的塌陷给高速公路的行車(chē)带来很(hěn)大的不便还会给行車(chē)人带来很(hěn)大的安全隐患。针对涵洞存在的问题,推广新(xīn)型的结构来改善传统涵洞的不足,因此钢管波纹管管涵营运而生，得到了极大的应用(yòng)，推广及高速的发展。